新POLO合理的座舱设计、小小的A柱、大大的后视镜……造就了通透的前排视野，加上车身小巧，即便是在拥挤的上海市区驾驶，也让人觉得毫无压力。此外，新POLO的刹车踏板有很好的比例感，制动力来的很线性，加上轻巧的电子助力转向，在市区里开新POLO，确实非常轻松自在。
来到一处新铺装好的路面，车流量很少，小试激烈驾驶。此时的转向依然很舒服，给人信心，但与嘉年华那样的小车操控好手相比，新POLO的转向沟通感略少了一点。不过由于重心不高，加上稍微偏硬的前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，过弯侧倾抑制得很好。
新POLO的底盘调校风格偏向安稳，悬挂虽然稍微偏硬，但并不像晶锐那样硬朗得让车上所有人都能感觉到路面的跳动。和上代一样，新POLO的总体行车感觉让人有开高半个甚至一个级别车型的错觉，这是很多A0级小车欠缺的素质。但这并不是说新POLO拥有媲美高尔夫6的表现，与高尔夫6相比，新POLO的操控灵动感和中高速行驶（无论直行还是过弯）时的淡定感还是略有差距，毕竟高尔夫6不仅比它高一个级别，而且还是操控能手。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
822025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
362025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
592025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
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252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
252025-04-29
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